As obras do trecho Norte do Rodoanel, que teve seu primeiro trecho inaugurado na última segunda-feira (22) pelo Governo de SP, com a estimativa que cerca de 18 mil caminhões deixem de circular diariamente pela cidade de São Paulo, o que deve reduzir entre 6% e 8% as emissões de gases de efeito estufa somente na capital no trecho completo. Quando totalmente finalizada, a obra promoverá a interligação aos trechos Oeste, Sul e Leste do Rodoanel. A expectativa é de que cerca de 40 mil veículos utilizem diariamente o novo trecho, mais da metade deles caminhões e carretas. Em regiões com maior presença de animais silvestres foram implantadas passagens subterrâneas monitoradas de fauna. E, ao longo da construção, foram adotadas ações de reflorestamento, recuperação de áreas degradadas e elaborados estudos e relatórios técnicos para avaliar os impactos da fauna e flora definidos em programas ambientais. O trajeto soma 24 km de pistas duplas com três faixas de rolamento, conectando a Dutra à Fernão Dias. A estrutura inclui quatro túneis que totalizam dois quilômetros, além de viadutos e acessos. As obras do Trecho 2 seguem com a implantação de pistas da região da Fernão até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital. A entrega está prevista para o segundo semestre de 2026, quando o Rodoanel Norte passa a operar integralmente. Ao todo o trecho terá 44 quilômetros de extensão, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá. O investimento total é de aproximadamente R$ 3,4 bilhões — sendo R$ 1,35 bilhão aportado pelo Estado e R$ 2 bilhões pela concessionária. O trecho Norte também facilitará o acesso ao Porto de Santos, ampliando a capacidade logística para o escoamento do PIB nacional direcionado à exportação, aumentando a competitividade da Baixada Santista e de todo o Estado. Paralelamente, promoverá a integração logística do Sudeste ao Nordeste via Dutra e Fernão Dias.
Rodoanel Norte vai tirar 18 mil caminhões diariamente de circulação da Capital
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