Opinião. Ciclovia da Raposo Tavares: Se Cotia Não Agir será Mais Uma Negligência

Arquiteto e Urbanista Fernando Confiança, especialista em Gestão da Mobilidade, critica a inércia da Prefeitura e prevê grave insegurança nos acessos municipais da Ecovias Raposo Castelo. Uma nova ciclovia está prevista pela Ecovias Raposo Castelo nas marginais da Raposo Tavares, no trecho entre São Paulo e o Km 34 de Cotia. O um investimento de R$ 25 milhões corre sério risco de não cumprir sua função social na cidade. O alerta é do arquiteto e urbanista Fernando Confiança, especialista em Gestão da Mobilidade Urbana. Segundo Confiança, apesar da alta qualidade da infraestrutura que será construída pela concessionária – uma Ciclovia segregada de alto padrão –, a ausência de planejamento municipal em Cotia tornará o trajeto perigoso para o usuário. A ‘Ilha’ de Segurança e o Mar de ConflitoFernando Confiança aponta o problema em todas as saídas e acessos que a Ciclovia terá com o tecido urbano de Cotia. “O problema está ao longo de todo o trecho. O ciclista que virá pela segurança da Ciclovia encontrará falta de segurança quando circular por vias do município, pois não existe a mesma infraestrutura de acolhimento. A Ciclovia da Ecovias funcionará como uma ‘ilha’ de excelência cercada por um mar de insegurança urbana,” destaca o especialista. Em cada ponto de transição, o ciclista será forçado a deixar a segurança da pista segregada para enfrentar ruas sem ciclovias, calçadas degradadas e o intenso tráfego de veículos de Cotia, transformando o trajeto seguro em um risco iminente. A Urgência Ignorada pelo MunicípioO arquiteto reforça que a responsabilidade do município é garantir a continuidade da segurança viária, integrando o eixo rodoviário à malha urbana. A inação neste momento é o maior erro estratégico:“Ressalto que a falta de planejamento agora impactará na real capacidade de futuro melhor em Cotia. Não se deve aguardar as ciclovias ficarem prontas para daí pensar a mobilidade dentro do município,” adverte Confiança. Para o especialista, esperar significa comprometer a vocação primária da Ciclovia, que é o transporte diário. A obra de R$ 25 milhões será limitada a um equipamento de lazer, perdendo a oportunidade de ser um catalisador para a requalificação urbana e a redução da dependência do carro. Cobrança: Plano Cicloviário ImediatoFernando Confiança conclui exigindo uma resposta imediata dos gestores de Cotia:“É imperativo que o Poder Público priorize os Acessos apresentando um Projeto de Mobilidade Cicloviário Municipal que foque nos múltiplos pontos de transição da Ciclovia, criando rotas seguras e segregadas. Além disso, a segurança da bicicleta é inseparável da segurança do pedestre, o que exige a recuperação de calçadas de forma imediata. O futuro da mobilidade em Cotia depende da capacidade de seus gestores de planejar com a mesma urgência com que a Ecovias está avançando no projeto.”