O Jornal Cotia Agora esteve no litoral sul de São Paulo, região de Peruíbe, no último final de semana e nos deparamos com dois pedágios free flow instalados e com todos os equipamentos, porém ainda sem estar operando. A informação e imagem foram publicados em nossas redes sociais e repercutiu, inclusive no litoral.
Toda a estrutura está pronta para funcionar, mas, o Governo do Estado anunciou nesta quarta-feira (6), que os dois pórticos e os demais que serão instalados na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), só vão funcionar assim que a Concessionária Novo Litoral entregar as obras, principalmente as marginais que vão ligar Peruíbe até Praia Grande, o que só deve acontecer em 2027.
Vale lembrar que os pedágios da Raposo Tavares, entre a Capital e Cotia, também só vão entrar em operação assim que a Ecovias terminar todas as obras contidas no contrato de concessão da rodovia, por volta de 2032. Nas redes sociais tem circulado informações de que em breve os pórticos serão instalados no trecho entre os kms 10 e 34, mas são postagens falsas. Já o do km 37, mesmo com a manifestação do último domingo (3), deve entrar em operação ainda neste ano, segundo a CCR Sorocabana. Outros pórticos estão sendo instalados na Raposo Tavares, como no Km 49, que deve ser entregue em breve e o pedágio com cancelas do Km 46, será desativado, segundo informações obtidas pelo Cotia Agora.
Dúvidas em moradores
No trecho percorrido na SP-055 pelo Cotia Agora, entre a saída da Régis Bittencourt até Peruíbe, os dois pórticos estão em Miracatu e Itariri. Em nossa parada na cidade de Pedro de Toledo, conversamos com algumas pessoas em uma feira livre e havia gente que não sabia que aquela estrutura é pedágio, achavam que é somente radar.
As marginais da SP-055 vão receber o tráfego local entre as cidades e os moradores ficarão isentos de pagamento. “O pórtico não será implantado de forma imediata no Litoral Sul. A cobrança está condicionada à conclusão das marginais”, disse o governo.
Na Raposo, trecho urbano, há a promessa de que vias marginais serão construídas também com o intuito de receber o fluxo local, ficando a cobrança dos pedágios para a pista expressa.
